8 dead in CAR capital, rebel leaders flee

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A woman stands in an unfinished church used to shelter internally displaced persons (IDPs) in Wango, a district of the capital Bangui January 26, 2014. [Photo/Agencies]

BANGUI – At least eight people were killed in mob violence in Central African Republic’s capital, Bangui, on Sunday as senior officers from the Seleka rebel movement fled the city, according to the country’s Red Cross and a rights group.

Almost 1 million people, or a quarter of the population, have been displaced by fighting that began when the mainly Muslim Seleka rebels seized power in the majority Christian former French colony in March.

Christian self-defence groups, known as “anti-balaka”, or anti-machete, have since taken up arms against them.

US Secretary of State John Kerry warned on Sunday that Washington was prepared to impose targeted sanctions against those responsible for the religious-based violence.

The United Nations estimates that more than 2,000 people have been killed since March in tit-for-tat bloodshed that a French intervention force and thousands of African peacekeepers have failed to stop.

“Today there were eight dead. Only one was shot. The rest were killed with primitive weapons. We even had one woman whose throat was slit,” Antoine Mbao Bogo, president of the country’s Red Cross, told Reuters.

Seven others were injured in Sunday’s violence, he said.

Kerry said the United States was deeply concerned with the escalation in clashes.

“The United States is prepared to consider targeted sanctions against those who further destabilize the situation, or pursue their own selfish ends by abetting or encouraging the violence,” Kerry said in a statement.

“Preventing the violence from gaining further momentum and costing more lives will require all of CAR’s leaders, past and present, to be clear in condemning it,” he said.

It was not immediately clear why the rebel leaders, who were travelling in a convoy of more than two dozen vehicles, left Bangui or where they were heading.

Central African Republic swore in new interim President Catherine Samba-Panza on Thursday, replacing Michel Djotodia, a former Seleka leader, who stepped down on January 10 under intense international pressure.

A heavily armed Seleka convoy left Bangui on Sunday, escorted by Chadian soldiers from the country’s African Union peacekeeping force, a human rights campaigner told Reuters.

“In the middle of the convoy, I saw several Seleka generals, including the head of military intelligence,” said Peter Bouckaert, emergencies director for Human Rights Watch, who saw the convoy 60 km (37 miles) north of the city. “It feels a bit like the endgame for Seleka in Bangui.”

Many Seleka fighters, a large number of whom came from neighbouring Chad and Sudan, have abandoned the capital in recent months following the deployment of French troops.

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一年級學生掌握小學識字量 創新還是拔苗助長?

一年級學生掌握小學識字量 創新還是拔苗助長?

一年級學生掌握小學識字量 創新還是拔苗助長?

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  原標題:一年級學生掌握小學階段識字量 創新還是拔苗助長

  浙江金華一個一年級班級的41名學生平均識字量達到瞭2591個,接近一個普通小學六年級學生的識字量。暑假伊始,金華師范附屬小學的語文老師鄭新啟就被這個數據推到瞭風口浪尖。有人贊他有敢於革新的魄力,也有人抨擊他的教學方式有些激進。

  “有革新就必定會有質疑。”面對網友的不理解,鄭新啟對澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示,他的初衷是盡早培養孩子的閱讀興趣,接下來還要教學生把每個漢字都寫得漂亮。

鄭新啟正在講課。 錢江晚報記者 王毅 圖

  “先識字不等於否認拼音”

  金華師范附屬小學創辦於1916年,是當地一所市級實驗小學。2004年,鄭新啟作為引進人才被調到該校。

  鄭新啟告訴澎湃新聞,從上世紀90年代起,自己就一直關註著國內“識字教學”改革動向。2000年,教育部語言文字應用研究所《中華字經》的出版,讓他看到瞭識字教育改革的曙光。可此後,國內的語文教育並沒有因此出現較大改變。於是,他決心邁出這一步。

  2016年,浙江省啟用瞭重新修訂出版後的語文教材,其中新版與舊版最大的區別便是將“識字教學”安排在瞭“拼音教學”之前。這對於鄭新啟即將開展的“集中識字”教育實驗來說,無疑是支助推劑。

  但即便如此,鄭新啟還是決定“丟掉”規定教材,選擇瞭《中華字經》。

  “幾千年來,我們的啟蒙教育都是從‘識字’開始。為什麼現在的孩子不能先識字呢?”鄭新啟多次強調,自己推崇先識字,並不意味著否認拼音的作用,更沒有拋棄拼音。

學生在課堂上做筆記。 受訪者供圖 鄭新啟拍攝

  對此,上海浦東一民辦小學資深語文老師謝青(化名)表示瞭贊同。“漢代的許慎在《說文解字·敘》中提到‘周禮八歲入小學,保氏教國子,先以六書。’這明確地告訴我們,早在2000年前,人們就把‘識字’教學放在瞭首要的地位。”她認為,語文教學的首要任務的確是“識字”,隻有“識字”的基礎打好瞭,才能順利地進行閱讀和寫作教學。

  2016年年初,為瞭更好地開展“集中識字”的教育實驗,鄭新啟向校長俞正強提出調至低年級教學。

鄭新啟和他的“首屆”一年級學生。 受訪者供圖 由學校拍攝

  同年9月,他迎來瞭自己30年教書生涯中的“第一批”一年級學生。開學不久,鄭新啟就在傢長會上闡述瞭自己的教學理念。接下來的兩個月裡,他又進行瞭一輪傢訪,向每位學生的傢長進一步解釋“集中識字”的教育方法,並征得瞭所有傢長同意。

  對於鄭新啟顛覆傳統的教學方法, 校長俞正強坦言,學校也希望就此聽到更多專業人士的聲音,以相互取經、共同進步。

  不強求掌握生僻字

  有網友認為,既然“集中識字”教育方法如此受用,那麼鄭新啟自己的孩子一定是最大受益者。

  其實不然。鄭新啟表示,自己這些年來最遺憾的就是沒為兒子學習花過心思,所有心血都放在瞭學生身上。“兒子上學後,為瞭不讓他產生依賴,我刻意回避對兒子學習上的輔導。加之,那時我對於‘集中識字’教育的方法還不甚清晰。如今,在法國讀研的兒子已到瞭成傢立業的年紀,這套方法隻好用在我孫輩的教育上瞭。”鄭新啟感慨道。

  《中華字經》共有4冊,每冊根據不同主題將1000個不重復的漢字分為“天文”、“名人”、“體育”、“蔬菜”等類。目前,他已經教完瞭前三冊。

學生抄寫的《中華字經》課文。 錢江晚報記者 王毅 圖

  在今年暑假前最後一次識字量檢測中,班上41名學生平均識字量達到瞭2591個,比起入學一個月後第一次檢測時351個字的平均識字量高出瞭2000多。與此同時,班裡41名學生在學校統一出卷的語文期末專項“看拼音寫詞語”測試中,有39名拿到瞭100分。鄭新啟對此頗感欣慰。

  通常情況下,一到六年級語文教材共安排識字3000個,寫字2500個。鄭新啟的“集中識字”教學方法被傳開來後,許多網友質疑這是“填鴨式”教學,他們認為,特別是對於生僻字,一年級的孩子很難理解字義,大多隻能囫圇吞棗。

  四川成都少城小學語文教師嶽倩已在一線教學24年,她認為,“集中識字”教學方法對於能跟上這樣識字節奏的學生來說,的確有益。但她也同時強調,“識字教學”要“字不離詞、詞不離句、句不離篇。”識記生字需要更多地考慮是否符合低段學生年齡特點,特別是字形較難的字。

  “筆墨紙硯,匾楣楹榜。楷隸篆刻,碑帖草狂……”翻看《中華字經》不難發現,每一課都會或多或少出現生僻字。即便學生會讀,也不一定能明白字義。

  對此,鄭新啟稱學習是個長效過程,自己的初衷是希望通過學習《中華字經》把學生領進閱讀的大門,培養他們的學習興趣,並不一味隻追求識字量的增加。鄭新啟對澎湃新聞解釋說:“打個比方,買螃蟹時店傢會把每隻螃蟹用草繩捆好後再出售。而吃螃蟹時,大傢就會丟掉繩子。字經裡的生僻字就好比螃蟹身上的草繩。這些生僻字是連綴全文不可缺少的環節,沒有瞭它,字經就不成文章。學的時候,我們大可以得魚忘筌。”

鄭新啟正在講課。 受訪者供圖 由學校拍攝

  低年級學生大量識字引質疑

  每天讀書半小時,是鄭新啟給孩子們佈置的一項暑假作業。

  學生舒易的爸爸認為,識字量的增加意味著閱讀能力的提高。他告訴澎湃新聞,孩子在幼兒園畢業時識字量隻有56個,以至於對任何無圖書籍和外文動畫、電影都很抵觸。現在,舒易的識字量已經達到3300個,不僅能夠看懂一些配有中文字幕的外文電影,還能獨立閱讀無拼音標註的《三國演義》。

  鄭新啟2000屆的學生趙彥也以自己的親身經歷表示瞭對“集中識字”教育方法的認同。他回憶稱:“1999年,小學5年級的我轉到鄭老師班裡,那時他剛開始探索‘集中識字’教育方法。我們背過三字經、千字文以及遠超課本數量的古詩詞、古文,直到現在都感覺很是受益。”

  不過,浙江寧波藝術實驗學校的語文教師肖倩(化名)對此有著不同的看法。“‘識字’還是要遵循識字規律,雖然識字多的孩子在基礎段的語文學習上確實有優勢,但隨著其他孩子識字量的漸漸增加,這種優勢就會減弱。如果在一年級隻把識字作為單一任務,可能識字量確實立竿見影,但孩子的語文綜合能力也許就相對減弱瞭。”她認為,語文學習不僅是識字,更是朗讀、閱讀、語感、表達、寫作等多方面的綜合能力。

  剛剛過去的第一學年,鄭新啟每周要上9節語文課,課上他會讓同學大聲朗讀已學過的《中華字經》課文。 有時,上新課前,他會指定4名學生提前預習,第二天再讓他們通過朗讀教給班上同學,以此來增加孩子的參與度和被認同感。

鄭新啟的這批一年級學生在課外輔導班上課時寫的筆記。 受訪者供圖 由傢長拍攝

  “因材施教,就是要根據孩子的年齡特征和個性特點來教學。”鄭新啟向澎湃新聞介紹稱,他通過翻閱資料、咨詢前輩、結合實際,發現這種“集中識字”教育方法比較符合低段孩子特性。他說:“經過一學年的實踐後,我發現班裡的孩子在觀察能力、記憶能力、理解能力、閱讀能力、模仿能力以及規則意識等方面發展喜人。”

鄭新啟自制的識字卡片。 錢江晚報記者 王毅 圖

  除瞭課堂誦讀、書寫和課後的互動練習外,鄭新啟還自制“字經卡片”、鄭氏彩色漢字表,讓大傢通過不同的方式來學習漢字。

  盡早培養閱讀興趣,教學生把每個漢字寫得漂亮,這是鄭新啟接下來要做的。 “進入三年級後,我則會考慮更多地註重對孩子寫作表達能力地培養。”鄭新啟對澎湃新聞一一細數著未來的教學計劃。

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警界打虎記:三省四市公安局長相繼落馬

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保定市副市長 公安局長潘靜蘇接受組織調查

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  原標題:警界打虎記:三省四市公安局長相繼落馬

  8月9日,中紀委官方網站發佈消息,四川省巴中市人民政府副市長、市公安局局長左敬軍涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調查。

  上遊新聞-重慶晨報記者統計發現,這是今年第四個落馬的地級市公安局長,也是繼宜賓市原公安局長魏常平之後,四川今年以來第二起落馬的市級公安局長。

  公安系統反腐風暴仍在進行之中。

  四川兩市警方一把手7個月內接連落馬

  8月9日上午10:35,中紀委官方網站發佈消息稱,四川省巴中市人民政府副市長、市公安局局長左敬軍涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調查。

  左敬軍現年54歲,四川蒲江縣人,是一位土生土長的川籍官員。1982年7月參加工作,1986年進入四川省公安廳工作,此後在四川省公安廳工作 20年,先後任四川省公安廳辦公室副主任、辦公室主任、省公安廳治安總隊總隊長。2011年前往地方工作,任巴中市公安局黨委書記,一個月後任巴中市人民 政府副市長、市公安局局長。

  在巴中市7月27日全市政法隊伍建設視頻會議現場,左敬軍以市政府副市長、公安局局長身份主持瞭會議。

  隨其落馬,左敬軍已是今年四川省第二個落馬的市級公安局長。

  早在今年1月26日,四川省宜賓市副市長、市公安局原黨委書記、局長魏常平接受組織調查。

  此前,上遊新聞-重慶晨報記者曾報道,魏常平在擔任宜賓市公安局局長期間,曾多次被該局原副局長趙飛實名舉報,正副局長先後被紀委調查。

  據悉,趙飛在宜賓公安局分管財務工作,局長魏常平報銷都要經過他簽字。為瞭事後備查,趙飛對魏常平的賬作瞭備份。趙飛妻子文正秀向外界公開提供的材料裡,記載瞭魏常平部分公款吃喝等的報賬目錄和金額。

  2015年7月31日,宜賓市紀委將趙飛帶走調查,10月30日,趙飛的調查結束,11月2日,趙飛又回到工作崗位。

  趙飛被調查的三個月內,他的妻子文正秀在微博開始實名舉報趙飛是被打擊報復,並繼續對外公佈魏常平配備五輛專車、嚴重違反中央八項規定、縱容犯罪團夥哄搶數千萬國有資產等。

  去年11月,魏常平被免去宜賓市公安局局長職務。

  2個月後,魏常平接受組織調查,今年7月魏常平(副廳級)以涉嫌受賄罪立案偵查。

  保定落馬局長 從民警到副局長隻用瞭一年半

  除瞭兩名川籍公安局長外,另外兩名落馬的市級公安局長一把手分別來自河北保定市和安徽安慶市。

  4月24日,保定市副市長、市公安局局長潘靜蘇涉嫌嚴重違紀,接受組織調查。

  值得註意的是,1989年2月,潘靜蘇進入石傢莊市獲鹿縣公安局任民警,半年後任獲鹿縣公安局辦公室副主任,一年後任獲鹿縣公安局副局長。從入職民警到擔任副局長,僅用一年半時間。

  公開資料顯示,潘靜蘇已在警界工作27年,其落馬引起廣泛註意,在於其落馬8天前,河北省委常委、政法委書記張越接受組織調查。

  潘靜蘇落馬被指疑與張越有關。

  資料顯示,至少從2007年開始張越和潘靜蘇開始有交集:張越2007年底從公安部空降河北,主政政法工作。2009年2月,潘靜蘇從省公安廳裝備財務處處長任上獲得提拔,主政張傢口市警界,兩年後調任保定。

  除瞭潘靜蘇,安徽省安慶市人民政府副市長,市公安局黨委書記、局長范先漢,在今年6月,因涉嫌嚴重違紀被調查。

  早前有媒體報道稱,范先漢在安慶遭到瞭該市公安內部人士的舉報,他被帶走較大可能與其曾主政安慶下轄懷寧縣的經歷有關。

  范先漢曾歷任共青團安徽省委辦公室秘書、副科長、科長、辦公室副主任,安徽省青年政治學校(安徽省團校)校長、黨委副書記(正縣級),樅陽縣委副書 記(正縣級),懷寧縣委副書記、代縣長、縣長,兼任懷寧綜合經濟開發區管委會主任,懷寧縣委書記、縣人大常委會主任,2012年9月任安慶市人民政府副市 長、黨組成員,市公安局黨委書記、局長。

  (上遊新聞-重慶晨報記者 張曼雙)

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我國被菲扣押漁民拒絕參加審訊程序菲律賓中國漁民被扣押_新浪新聞

我國被菲扣押漁民拒絕參加審訊程序|菲律賓|中國漁民被扣押_新浪新聞

我國被菲扣押漁民拒絕參加審訊程序|菲律賓|中國漁民被扣押_新浪新聞

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菲扣押中漁民至審訊

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菲非法扣押中國漁民

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菲起訴9名中國漁民

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2漁民或被驅逐出境

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如何應對菲對華挑釁

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菲律賓南海頻挑事端

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中要求菲立即放人放船

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  5月8日,菲律賓官方發佈消息稱,在南沙群島半月礁附近海域被該國海警攔截並抓扣的11名中國漁民已被送到菲南部巴拉望省省會普林塞薩港市。

  中新網5月12日電 據菲律賓《每日問詢者報》12日報道,菲律賓巴拉望省檢察官稱,被菲方扣押的11名中國漁民拒絕參加菲方進行的審訊程序。菲律賓司法部12日以“違反菲律賓漁業法在菲律賓海域偷漁”為由向巴拉望省地方法院對11名中國漁民中的9人提起“訴訟”。

  菲律賓巴拉望省檢察官羅德裡格斯(Allen Ross Rodriguez)稱,被扣押的中國漁民拒絕參加菲方針對其“偷漁”指控所展開的初步調查。這些漁民也沒有代理律師。

  此前菲律賓媒體稱,被抓扣的中國漁民均表示,他們是在中國水域內進行合法捕撈,因此不會接受菲方提供的律師。

  羅德裡格斯還稱,這11名漁民目前被扣押在巴拉望省菲律賓國傢警察總部的拘留中心。由於其中2名中國漁民“未成年”,因此將被菲方“遣返”。

  今年5月6日,菲律賓軍警以中國漁船“非法”捕撈海龜為由抓扣11名中國漁民,並聲稱在被扣的中國漁船“瓊瓊海09063船”上發現500隻海龜。

  中國駐菲律賓大使館此前已派遣一名外交官至巴拉望省,探視被扣押的漁民,並就他們盡早獲得自由與菲方進行交涉。

  5月9日,中國外交部發言人華春瑩表示,中國對包括半月礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。事發以後,中國海警船立即趕赴現場,中國外交部和中國駐菲律賓使館已經向菲方提出瞭嚴正交涉,要求菲方立即放人放船。

  華春瑩強調,菲方針對中國漁民采取的任何行動都是非法和無效的。中方再次要求菲方立即無條件地放人、放船,保證中國公民生命和財產安全,並且確保不再發生類似事情。中方保留采取進一步措施的權利。

(原標題:菲地方檢察官:被扣押中國漁民拒絕參加審訊程序)

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廣西一名嫌犯被調查過程中身亡 警方回應醫院心肌梗死身亡

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  原標題:廣西一嫌犯被調查過程中身亡,警方:醫院初步判斷為心肌梗死
北流市公安局 資料圖
  11月16日,一名犯罪嫌疑人在廣西玉林北流市公安局調查中突然身體出現不適,送到醫院經搶救無效死亡。北流市公安局表示,具體死亡原因還有待屍檢結果出來才能下定論,目前醫院給出的初步判斷是心肌梗死。

  起因

  多人因糾紛,驚動公安局

  11月16日,有人致電本報稱,北流市新圩鎮平安山村有9名村民於15日凌晨被警方帶走,原因不明。其中一名村民在審訊中被送去醫院,經搶救無效死亡。

  17日中午,記者來到北流市新圩鎮平安山村歐屋組,瞭解到死去的村民叫歐紹健,今年50歲,單身,生前是該組的生產隊隊長。對於隊長的突然死亡,村民們議論紛紛,各種猜測都有。

  歐勇,是9名被抓村民之一。面對記者的采訪,歐勇認為,他們之所以被抓,是由於在一起糾紛中,砸破瞭兩臺鉤機的玻璃,沒想到驚動瞭公安局。

  事發

  嫌疑人在調查中出事

  由於歐勇患有高血壓、糖尿病等原因,在16日凌晨4時錄完口供後,民警送其回傢。據歐勇回憶,他離開公安局時,正好經過歐紹健所在的審訊室,“門口是打開的,我看見他在裡面,狀態還是不錯的,還跟我點頭示意”。

  歐強,是歐紹健的親哥哥。16日上午10時左右,歐強正在地裡幹活,突然接到北流市公安局的電話,說是希望他能來一趟公安局,“至於是什麼事,對方沒有說明白”。

  後來,歐強叫上村民歐登其一同前往公安局。據歐登其回憶,他們剛到鎮上時,轄區派出所就安排車輛接他們去北流,“到瞭北流,車子沒有開往公安局,而是在人民醫院停下。這個時候我們意識到事情有些不對勁瞭”。

  歐登其說,到醫院大概是上午11時30分左右,一下車就有幾名民警帶他們到搶救室,“推開門看見歐紹健躺在床上,已經沒氣瞭。我們求醫生再搶救一下,對方說沒用瞭,初步判斷是心肌梗死。後來,旁邊一民警跟我們說,大概是當天上午9時左右,歐紹健上瞭趟廁所,回來就發現不對勁,馬上送往醫院搶救”。

  回應

  具體死因有待屍檢結果

  17日下午,記者在北流市公安局瞭解到,事情沒有村民所說的那麼簡單。起因要追溯至10月30日,在新圩鎮平安山村發生的一起糾紛中,村民阻撓某搭建高壓線的工程隊施工,並破壞現場的施工機械。接到警情後,當地派出所派出5名警力前往處置。

  在處理過程中,部分村民不聽勸解情緒激動,動手毆打一名執勤人員,砸壞一部執勤人員的手機,並搶走一臺執法記錄儀,至今未歸還。事發第二天,北流市公安局刑偵大隊受案處理。經過前期調查後,於11月8日立案。11月15日凌晨,刑偵大隊將9名涉案人員帶走。

  據瞭解,9名涉案人員歸案後,警方按程序在15日下午4時左右,帶著涉案人員到醫院做體檢。結果顯示,隻有歐勇身體有恙,其餘人正常。

  11月16日上午9時左右,正在被調查的歐紹健提出要上廁所的請求。民警即安排其上廁所,歐紹健進入廁所大概有八九分鐘,出來後就對民警說,肚子脹痛和心絞痛。於是,民警趕緊將其送往醫院,最終經搶救無效死亡。目前,醫院給出的死因初步判斷是心肌梗死。

  北流市公安局表示,目前已和死者傢屬達成初步意見,通過第三方機構對死者遺體進行解剖,待屍檢結果出來再作進一步處理。

  來源:南國早報

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婚姻也需要年檢

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  NLP導讀:車需要年檢,身體需要年檢,很多東西都要年檢。其實,婚姻也一樣,年終的時候,給自己的婚姻把把脈,更有利於傢庭的和睦與幸福。

  我和老公結婚三年瞭。三年來,雖然平時也吵吵鬧鬧,但日子過得還算幸福。很多人都奇怪,說我們兩個性格愛好差異大,居然還能生活在一起。其實,婚姻也像一部高速運轉的機器,有個磨合期,要不斷添加潤滑劑,需要長期保養。而每年一次的婚姻年檢是保證婚姻質量的有效方式。

  三年來,每年年終的時候,我和老公都會對共同經營著的婚姻進行一番年檢。聖誕節那天晚上,我們對這段婚姻進行瞭第三次年檢。

  時間定在晚上八點,地點在市中心的浪漫咖啡屋。那天,老公來得很早,手裡的紅玫瑰把整個晚上的氣氛襯托得十分浪漫溫馨。我們約定,把這一年來彼此對婚姻的感受、對方的優缺點都寫在一張紙上,最後還要寫出改進婚姻的建議以及第二年的生活計劃。一杯咖啡喝完後,我們的婚姻年檢正式開始瞭。首先由他發言,總的來說,他對這一年來我們的婚姻狀況還是比較滿意的,說瞭我許多的優點,比如勤勞、溫柔、孝敬父母、持傢有方等。但他也指出瞭我的許多缺點,比如我有時隻顧工作,不知道照顧自己,有時太不註重自己的形象,連續幾天不化妝等。對於他的中肯批評與表揚,我都虛心接受。確實,我是個工作狂,忙起來忘記吃飯,為此還落下胃病;結婚後,也不太追求美,常常一周不化一次妝。

  當然,那天我也指出瞭老公的不少優點與不足。比如老公的事業心、責任心都很強,也關心傢人,建議他今後少抽煙,少喝酒。老公非常高興地接受瞭我的建議,表示今後改掉這些毛病。最後,我們對明年的婚姻如何經營,提出瞭許多美好而可行的建議。我們希望,明年我們將有一個小寶寶,那樣的話,我們的日子將過得更加忙碌而充實。我們還希望有一座更大的房子,那樣的話,兩傢的父母來瞭也方便居住。第二天,我們把這次婚姻年檢中發現的問題與來年的計劃打印出來,貼在床頭,時刻提醒我們,幸福的婚姻應該朝這個方向經營。

  婚姻年檢,幸福執照,給婚姻來次年檢吧,也許會收到意想不到的效果。

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局級黨委經中央批準直接改組 出瞭什麼問題?改組北京農產品

局級黨委經中央批準直接改組 出瞭什麼問題?|改組|北京|農產品

局級黨委經中央批準直接改組 出瞭什麼問題?|改組|北京|農產品

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  原標題:中央批準,這個局級黨委直接改組

  11月16日,北京市委在市委黨校召開瞭全市領導幹部警示教育大會,中央政治局委員、北京市委書記蔡奇在會上講話。

  大會以視頻形式,開到全市處級以上單位主要負責人。

  “政事兒”(微信ID:xjbzse)註意到,這次全市領導幹部警示教育大會的議題主要是“深刻剖析北京農產品中央批發市場管委會黨委等違紀案例。”

  經北京市委常委會會議研究、中央紀委審核並報中共中央批準,決定對北京農產品中央批發市場管委會黨委予以改組。會議通報瞭北京市委的改組決定,並對北京農產品中央批發市場管委會黨委的上級黨組織失職失責進行瞭通報問責。

  “對一級黨委進行改組,是最嚴厲的問責手段”,蔡奇在大會上放瞭狠話,“農產品中央批發市場管委會黨委發生的嚴重問題,教訓極其深刻。這個案件猶如當頭棒喝,再次警醒全市,全面從嚴治黨永遠在路上,管黨治黨必須從嚴從緊從實,必須以堅如磐石的決心常抓不懈。”

  那麼北京農產品中央批發市場管委會究竟是個什麼單位?究竟有哪些問題,以至於其黨委報經中央批準後被改組呢?

  據北京菜籃子集團有限公司官網顯示:北京農產品中央批發市場管理委員會,成立於1993年,是北京市政府派出的、專司農產品流通職能的正局級事業單位,寓發揮公益職能於企業化經營管理之中,對應成立瞭北京菜籃子集團有限公司。

  北京菜籃子集團有限公司下設6傢全資公司、3傢控股公司、1傢參股公司。官網稱:截至到2016年年中,全系統資產市場估值約300億元;農產品交易額138億元,年增長率10%以上;覆蓋京內外農產品供應保障基地100餘萬畝,特需農產品年供應額達1000萬元。

  北京農產品中央批發市場管理委員會下設的北京農產品中央批發市場,是北京市政府1995年投資興建的國有大型綜合批發市場。

  據其官網顯示,該市場是農業部定點批發市場、國際批發市場聯盟理事會成員、北京市農業產業化重點龍頭企業、商務部“雙百市場工程”支持的大型農產品批發市場、全國農產品綜合批發市場“五十強”市場,是北京市十大批發市場之一,是搞好首都“菜籃子”的重點工程。

  可見,北京農產品中央批發市場管委會是一個跟首都百姓柴米油鹽醬醋茶息息相關的正局級事業單位,管理北京菜籃子集團有限公司、北京農產品中央批發市場這兩個農產品龍頭企業。

  去年12月至今年3月,北京市委第七巡視組對北京農產品中央批發市場管委會黨委進行瞭專項巡視。4月19日,市委第七巡視組組長周京生反饋瞭巡視情況。

  周京生當時指出瞭三方面問題,排在第一位的就是中央批發市場管委會黨委存在的“黨委有名無實”問題。

  周京生說:“黨的領導嚴重弱化,以班子會代替黨委會,黨委有名無實;全面從嚴治黨主體責任和監督責任缺位,班子思想政治建設薄弱,紀檢工作長期空白;黨委的工作制度匱乏,用制度管黨治黨差距較大,管黨治黨不嚴不實,違規用人問題突出;基層黨組織軟弱渙散,下屬單位黨的組織體系不健全,基層黨組織不發揮作用”。

  當時,北京農產品中央批發市場管委會黨委書記趙文廣在巡視情況反饋會上表示:管委會黨委誠心認賬、誠懇接受、照單全收,把不折不扣的落實巡視反饋意見、做好整改工作,作為全系統當前和下一階段工作中的一項重大政治任務,精心組織、周密安排、舉一反三,集全系統之力,狠抓整改落實,確保取得工作實效。

  趙文廣作出如上表態時,北京農產品中央批發市場管委會黨委領導班子成員全部在場。事隔7月,他們面對的是所在黨委被改組這一結局。

  “政事兒”(微信ID:xjbzse)註意到,經黨中央批準,北京市委對北京農產品中央批發市場管委會黨委實施改組,這是北京歷史上首例依據黨章黨規作出的改組決定。

  作為對黨組織最嚴厲的問責手段,《中國共產黨問責條例》出臺前,黨組織被改組的案例並不多見。

  2014年,山西塌方式腐敗爆發後,黨中央對山西省委領導班子作出重大調整。“政事兒”(微信ID:xjbzse)發現,關於此次調整,中紀委反腐大片《永遠在路上》、新華社報道《大破之後有大治,大恥之後有大勇》、中國紀檢監察雜志報道《問責,改變反腐戰局的“利器”》,采用的表述都是“改組性質的調整”、“改組式重要調整”。

  去年7月,《中國共產黨問責條例》頒佈實施,條例將“改組”列為對黨組織的三種問責方式之一,規定“對失職失責,嚴重違反黨的紀律、本身又不能糾正的,應當予以改組。”

  此後,黨組織被改組的案例逐漸增多,但被改組的多為村黨支部。

  “政事兒”(微信ID:xjbzse)統計,去年底以來,至少有三個村黨支部被改組。

  去年12月,長沙市望城區烏山街道高沖村黨支部被改組,據《中國紀檢監察報》報道,該村爆發瞭套取征拆補償款窩案,多名村黨支部成員嚴重違紀。

  今年6月,浙江金華浦江縣浦陽街道銅橋村黨支部被改組。金華市紀委稱,以該村黨支部書記趙杏旺為首的部分黨員幹部,利用職務便利私設小金庫達40餘萬元並揮霍34.5萬元,“鑒於該村違紀人員較多,涉及面廣,黨支部本身已不能糾正錯誤,縣紀委常委會經研究並報縣委批準,決定對銅橋村黨支部予以改組”。

  11月,山東省泰安市東平縣新湖鎮後泊村黨支部被改組。據《中國紀檢監察報》報道,後泊村2014年被認定為山東省省級貧困村,脫貧攻堅任務較重,可一些村兩委委員卻虛報騙取、套取扶貧資金。

  本次正局級事業單位——北京農產品中央批發市場管委會黨委被改組,中央社會主義學院原副院長甄小英對“政事兒”(微信ID:xjbzse)說,黨中央批準改組一個正局級單位的黨委,此舉釋放出執紀必嚴的強烈信號。

  黨章黨規關於“改組”的規定:

  黨章規定,“黨組織如果在維護黨的紀律方面失職,必須受到追究。對於嚴重違犯黨的紀律、本身又不能糾正的黨組織,上一級黨的委員會在查明核實後,應根據情節嚴重的程度,作出進行改組或予以解散的決定,並報再上一級黨的委員會審查批準,正式宣佈執行”。

  《中國共產黨問責條例》將“改組”列為對黨組織的三種問責方式之一,規定“對失職失責,嚴重違反黨的紀律、本身又不能糾正的,應當予以改組。”

  《中國共產黨紀律處分條例》規定:對於嚴重違犯黨紀、本身又不能糾正的黨組織領導機構,應當予以改組。受到改組處理的黨組織領導機構成員,除應當受到撤銷黨內職務以上(含撤銷黨內職務)處分的外,均自然免職。

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調查顯示:50%女性工作中經常受到性別歧視

調查顯示:50%女性工作中經常受到性別歧視

調查顯示:50%女性工作中經常受到性別歧視

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  原標題:調查顯示:50%女性工作中經常受到性別歧視

  《中國青年報》(2016年03月28日04版)

  本報訊(中國青年報·中青在線記者王燁捷)3月26日,在中國金融信息中心舉行的“共享時代,綻放她魅力”睿問2016女性職場發展高峰論壇上,發佈瞭我國第一部女性職場報告《睿問2016女性職場發展調查白皮書》。這份報告收集並分析瞭全國60個城市上萬名女性職場人士的問卷。

  調查結果顯示,50%的女性在工作場合經常受到性別歧視,47%的女性在職場中偶爾受到性別歧視,僅有3%的女性表示從未受到過性別歧視。盡管受到這樣那樣的性別歧視,但女性對工作滿意度卻比較高:11%的人非常滿意,57%的人比較滿意,29%的人稍有不滿,僅3%女性對工作非常不滿。但對工作滿意並不表示對薪資也滿意,調查顯示,49%的被調查女性年薪在10萬元以內,33%在10萬元到30萬元之間,30萬元至50萬元的約11%,50萬元至100萬元年薪的僅占5%,100萬元以上者為1%;77%的女性對薪資水平表示不滿意和非常不滿意,僅有2%的女性對薪資表示非常滿意。

  女性對自身發展的要求也相對較高,綜合來看,38%的女性希望得到管理能力方面的指導和提升,32%的人希望獲得專業技能的提升,29%的女性希望得到包括工作傢庭平衡相關方面等指導。

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浦東機場T2航站樓濃煙密佈 官方:電瓶車自燃浦東機場自燃電瓶車

浦東機場T2航站樓濃煙密佈 官方:電瓶車自燃|浦東機場|自燃|電瓶車

浦東機場T2航站樓濃煙密佈 官方:電瓶車自燃|浦東機場|自燃|電瓶車

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  原標題:電瓶車自燃!浦東機場T2航站樓大廳煙霧籠罩 未對機場運行產生影響

  今天晚上6點多,網友@大東5組發佈瞭一條浦東機場T2著火的微博。

  @大東5組發佈微博——

  浦東機場T2 人生頭一遭 排隊過安檢呢 裡面著火瞭 整個大廳都籠罩在像是塑膠燃燒刺鼻的煙霧裡 安檢的人都撤瞭 留下 一頭霧水依然排隊的我們,事發18:10分左右

  看幾組現場圖

  對此,周到君從上海機場官微獲悉,11月16日18:00左右,在浦東機場T2國內混流層近國內71號登機橋,一輛正在充電的電瓶車發生自燃,冒濃煙,現場工作人員迅速予以瞭處置,電瓶車完好,未對機場運行造成影響。

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專傢談制造業困境可舉國蓋高樓為何不舉國創新

專傢談制造業困境:可舉國蓋高樓為何不舉國創新

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位於蘇州工業園區騰飛新蘇工業坊C幢第三層的阿迪達斯(蘇州)有限公司。該工廠是阿迪達斯在中國的唯一一傢自有工廠,該廠將在10月末關閉停工。CFP供圖(資料圖片)中國制造從未向今天這樣陷入進退維谷的困局。阿迪達斯宣佈將關閉蘇州的直營工廠,理由是無法承受當地平均月薪3000元的工資。之前,同樣的跨國體育品牌耐克,早早就把位於江蘇太倉唯一的在華鞋廠“轉移”瞭。面臨經濟下行危險的中國制造,在2012年似乎禍不單行。先是歐美發達國傢大呼啟動“再工業化”,要用機器人與中國制造“搶”飯碗;緊跟著,則是東南亞、印度等後發國傢以其更廉價的工資,要把中國制造最拿手的產業“吸”走。有人形容這是“前後夾擊式的圍堵”。外部環境的“生態劇變”正在發生。倫敦奧運會上,不論是煙花表演、運動員服裝、紀念品,都少不瞭“中國制造”的貢獻。據稱在900項奧運官方紀念品中,“中國制造”占到65%。可因為美國運動員的禮服是中國制造,有美國議員竟公開聲稱應該“全部焚燒”。為瞭隻支付三分之一的工資成本,跨國公司可以把鞋子、衣服這些中低端制造業移走。而對於光伏產品這類新興高端產品,發達國傢同樣下決心要給中國制造吃個閉門羹。美國和歐盟一先一後,都要對中國光伏產品征收巨額反傾銷稅,這對本已產能過剩的本土光伏企業可謂雪上加霜。更嚴峻的是“中國制造”本身的危機。中國宏觀經濟減速,跌破8%,被認為是“軟著陸”。但在微觀層面,制造業企業的危機卻是生與死的抉擇。在鋼鐵、工程機械、造船等基礎行業,許多“巨無霸”都步入前所未有的調整期。央企這種“大象”企業正力求“挺過寒冬”;許多中小型的“蝦米”企業,恐怕連秋天都難保度過瞭。“必須認識到,這一次是中國經濟以30年為周期的大調整”,經濟學傢李才元認為,“經濟轉型、結構調整”從十年前就開始談,可是直到今天,才成為“不得不直面、非解決不可的問題”。 當許多人都認為“中國制造”的危機主要是“人口紅利”、“資源紅利”即將耗盡時,李才元卻認為這都沒抓住要害。“從根本上說,是技術紅利已經到頭瞭。”他說,“科技是第一生產力,中國過去30年主要靠引進,現在換不來瞭,因為全球都面臨著‘產業真空期’,所有人都面臨技術升級的難題。”以自主造車而知名的奇瑞
公司,面對今年以來自主品牌轎車市場份額“雪崩式”的下跌,正開始艱難的“突圍”。他們反思說,市場爆發性增長時,汽車企業隻顧“村村點火、戶戶冒煙”,忽視瞭基本功,而到瞭經濟下滑的時刻,才懂得要“先蹲馬步,再上擂臺”。位於浙江的汽車零部件企業萬向集團最近花瞭4.5億美元,並購瞭一傢美國新能源公司。對於眾說紛紜的“產業結構調整”,萬向集團董事局主席魯冠球並不看好。“應該在狀況好的時候去佈局,到現在困難瞭,調不過來!本身效益不好,它有什麼能力調?!”“有能力時沒動力;有動力時沒能力”。這可能是煎熬之中的“中國制造”面臨的轉型悖論。然而,出路何在?比誰更便宜,有意思嗎全球經濟低迷,即便像阿迪達斯這樣的跨國品牌也在四處尋找“最低的成本”。將唯一的直屬工廠遷離蘇州,也許意味著這傢“候鳥式”的公司開始尋找下一個廉價棲息地。據稱,他們在蘇州的工廠給付工人的底薪是每月1500元,加上獎金、保險、津貼、餐費、住宿等,綜合薪酬達到3000元。而在柬埔寨的工廠,服裝廠工人的月薪平均為130美元,約合人民幣800多元,相當於蘇州工人的三分之一。據調查,2010年泰國熟練工人平均月工資是258美元,印度尼西亞是每月148美元,越南大約是每月136美元。而目前,我國深圳的最低月工資約折合190美元,企業實際需要支付的綜合人工成本會超過350美元。顯然,“東南亞制造”相比中國制造,人工上更便宜。新銳的網絡銷售商凡客誠品,也計劃將其襯衫、休閑褲、羽絨衣等商品訂單嘗試發往海外。該公司比較瞭孟加拉國與中國的紡織業後發現,孟加拉國不但擁有更廉價的勞動力,其紡織工藝和產業基礎也相當不錯。凡客誠品CEO陳年南下考察代工廠時意識到,部分企業在中國的生產佈局已經悄然變化。他估計,“一個數萬人的工廠,2015年左右會把50%的產能搬到越南去,20%以上去印度或斯裡蘭卡,中國隻剩下不足30%。”不過,阿迪達斯並沒有全部撤離。單從鞋類產品看,阿迪公司有97%的生產來自亞洲,中國占比最大,為35%,隻是比重正逐年減少。越南占29%,印尼占26%,柬埔寨的份額雖小,但在2011年翻瞭一番。目前阿迪達斯在中國還有300多傢代工廠,其中占最大份額的是臺灣裕元集團。據稱,該集團也在勾畫向東南亞遷移的“路線圖”,長期看在中國的生產比重下降是個大趨勢。經濟分析人士馬光遠不認為阿迪達斯會“放棄”中國制造。今年一季度的財報顯示,阿迪達斯在大中華區的銷售增長26%。從快速消費品必須貼近市場前段這個角度看,關閉一個直屬工廠,絕不意味著丟掉中國這個市場,至少阿迪達斯在華的“代工廠”不會一夜間“逃走”。作為生產基地,勞動力成本低隻是要素之一。從基礎設施、管理、稅收、勞動力市場靈活性、上下遊產業鏈的完整性等方面,都需統籌考慮。臺灣一傢玩具公司對於到東南亞設廠缺乏信心,因為玩具的用料復雜,如果當地配套材料跟不上,考慮到運輸條件以及供貨能力問題,綜合成本反而可能比節省的工資成本更高。今年一季度,渣打銀行曾對80傢中國出口企業進行調查,調查對象包括珠三角的香港制造商58傢、上海周邊的臺資企業9傢,以及13傢位於重慶的企業。接受調查的企業中,僅有6傢企業因為工資上漲考慮離開中國,其中5傢是紡織企業、1傢是制鞋企業。馬光遠表示,應該看到中國制造業的優勢並不僅僅在人力成本,中國已形成瞭產業鏈配套優勢,“我們在一些領域的競爭優勢,不是越南、緬甸等國傢靠壓低人力成本可以比較的”。他認為,現在向東南亞一帶進行轉移的品牌,主要是一些簡單加工、規模比較小的企業,一些比較高端的,如時裝、高級制衣等,中國制造還不可替代。事實上,在中國出口產品占比中,目前機電產品已占大頭,約60%。中央財經大學政府與經濟研究中心主任王福重認為,在出口部門中,不同行業的成本構成差異很大,比如制鞋業80%是人工成本,但機電業人工成本隻占10%。因此,考慮到管理成本、環境標準以及勞動力的教育技能水平等因素,隻有幾傢單個企業因人工成本升高而遷走的“個案”,還不足為慮,中國制造“遠不至於全軍覆沒”。把“中國制造”眼下的困局歸罪於工資上漲,其本身就缺乏說服力。經濟分析人士李國卿認為,事實上從2010年夏季的富士康員工連續跳樓事件開始,中國制造業“低成本時代”已經結束,“有些東西就該結束,有些階段必須跨越”,中國不能靠“低成本”過一輩子,而勞動力成本上升、福利增加,本就是經濟發展的題中應有之義。如今,富士康兩年來連續為企業員工加薪,並把“漲薪創造中產階層,然後吃內需商機”當作下一步產業轉移和升級的戰略。這正說明,中國制造的進步其實應該與勞工福利增進是一個同步進程。應該說,幾年來中國勞動力工資上漲屬於“補償性上漲”。野村證券對中國工業企業勞動生產率的估算顯示,1994年至2008年,勞動生產率年增速20.8%,同期制造業工資年漲幅僅13.2%。而房價、生活用品以及服務消費價格上漲,也迫使有關方面必須相應提高工人工資。“物價漲得厲害,工人讓我去超市繞一圈再來談工資。”上述臺灣玩具廠商一位負責人說。“十二五”期間,我國政府提出“雙同步”的目標,即居民收入增速和經濟增長同步,勞動者報酬增速和勞動生產率提高同步。據世界銀行統計,這可能意味著到2015年,中國企業需要為新增勞動力成本再支付1.5萬億美元(約合9.8萬億元人民幣),工資持續增長將使勞動力成本占GDP的比重增加1倍,從目前的15%提高到2015年的30%。“技術紅利”到期瞭最近幾年的實踐證明,僅僅依靠廉價勞動力的增長是“無發展的增長”,此類“比較優勢”不是真正的優勢,更是不能持久的優勢。國傢信息中心研究員張茉楠認為,任何一個國傢經濟發展的變化不僅要體現在經濟規模和總量上,更要體現在經濟結構變遷上。隨著中國要素價格體系的重估,以往“以資源促發展”、“以市場換技術”、“以利潤換資本”的發展方式必須變革。在她看來,長期以來中國經濟增長主要依靠投資、勞動力投入和出口拉動,沒有形成技術、生產率和內需驅動的經濟增長方式。但是,這種以低勞動力成本、低土地成本、低環境成本和較好的產業配套體系形成的“全球價值窪地”,如今正在被填平。數據顯示,1998年到2008年的十年間,我國工業企業利潤平均增長30.5%,勞動力報酬年均僅增長9.9%,勞動力成本的上升遠遠低於資本回報率增長。同時,由於中國制造業仍處於世界制造業產業鏈的中下遊,出口的產品大多數是技術含量低、單價低、附加值低的“三低”產品,卻大量進口高技術含量、高附加價值和高價格的“三高”產品。尤其是加工貿易為主的出口,轉移瞭其他一些發達國傢對美的貿易,從而使得我國具有瞭虛幻的“貿易順差”。而低價帶來瞭增長,卻並未帶來利益和財富。可謂“賠本賺吆喝”。經濟分析人士袁劍曾形容,那種靠犧牲勞工利益、損害自然環境而追求片面“比較利益”的經濟發展,壓根兒不能叫做“競爭”,而隻能稱為“競次”,隻是比“看誰便宜”、“看誰敢於逼近底線”,這最終並不能促進經濟社會的發展,反而帶來諸多弊端。過去4年之間,全國人大代表、經濟學傢辜勝阻對全國20多個省自治區市1000多傢實體經濟企業進行瞭調查,發現中國實體經濟“空心化”已非常嚴重,大量資本遊離實體經濟,典型例子就是溫州9000億民間資本變成炒資產的“遊資”和“熱錢”,類似的大量做實體經濟的企業現在流行炒農副產品、藝術品。“人人都想賺快錢,炒房價,實業精神在消失”。他認為,全球金融危機有“三大贏傢”:一是以錢生錢者,如銀行;二是以地生財者,如地方政府;三是壟斷企業。而民營實業尤其是中小企業,則在經受利潤“比刀片薄”、融資難、用工荒,以及高成本、高稅費等種種考驗。應該說,相比外部壓力而言,實業的“空心化”才是中國制造肌體內生的“病灶”。這些“病灶”,恰恰是多年來片面追求廉價“競次”的必然結果。張茉楠稱,中國制造必須從“競次”的路徑轉為“競優”的路徑。“向下競爭”已在不斷惡化我國經濟環境,而包括工人工資在內的要素價格“變貴”,將對那些資源浪費型、環境污染型、勞動力成本低廉型的企業形成“擠出效應”或“倒逼效應”,讓那些居於產業鏈低端、沒有技術含量的企業,不得不通過增加技術和管理的投入,形成“向上競爭”的機制,靠提高勞動生產率來消化成本上升壓力。“制造業的困境,並非中國獨有,這是個全球難題”,經濟學傢李才元認為,在各種生產要素中,“技術紅利”消耗殆盡才是金融危機後全球經濟持續低迷的根本原因。他解釋說,整個世界都處在“產業真空期”,西方國傢從工業革命以來,一直都能通過技術升級而引領產業革命,來帶動全球經濟,可今天他們的能量似乎耗盡瞭。在經歷瞭蒸汽機、電氣化、重化工和信息化等諸次技術革命後,全球經濟面臨一個“空當”,新技術革命還“猶抱琵琶半遮面”。而中國過去30多年,一直靠引進技術、讓出市場來發展經濟,如今“能換的都換來瞭”,剩下的“想換也換不來瞭”。具體而言,在傳統產業,西方還握有少數技術專利,雖不多,但都是維持自己企業高利潤的“看傢本事”,不可能讓中國拿去。除此之外就是軍工、航天等,關系到國傢安全的戰略產業和高科技,更不可能“換”給中國。在新興產業佈局上,比如新能源領域,事關未來產業競爭的制高點掌握在誰手裡的問題,西方國傢更不願意與中國分享,最近光伏產業的反傾銷案例就是很好的證明。從這個意義上說,中國恪守的傳統“比較優勢”戰略幾乎發揮到瞭極致,現在必須“下決心、靠自己”。一方面繼續通過產業轉移,向中西部和縣級鄉鎮的市場縱深普及工業化;另一方面必須臥薪嘗膽,力求在新興戰略產業上實現突破,進而在即將到來的“新技術革命”浪潮中占有一席之地。獲得真正的“競爭優勢”,中國制造才有可能走出當下的困境。“我們可以舉國爭奧運、舉國辦高校、舉國蓋高樓,為什麼不能舉國搞科技創新呢?”李才元反問。後危機時代的生存之道汽車業是中國制造的一個縮影。中國已經躍升為全球第一大汽車生產國。但今年以來,自主品牌的汽車卻遭遇“寒流”,業內人士悲觀預測,兩三年內“一半自主汽車企業將不能存活”。一旦經濟形勢下行,市場競爭加劇,低質低價的自主品牌立刻遭到消費者的厭棄。董事長尹同躍反思奇瑞“多品牌戰略”的失敗經驗說:“入門級都沒做好,怎麼能做好高端產品?走還沒有完全學會,跑起來一定摔跤。”這傢曾被稱為“造車瘋子”的企業,如今在汽車業的寒冬中開始“蹲馬步”,嚴格按照汽車正向研發體系,一步步培育自主造車研發能力。他們自己比喻,正處在二萬五千裡長征最艱難的時刻。一位資深企業人士這樣形容中國制造的“轉型之困”:未來十年跟過去十年會有很大不同,企業不能再以水漲船高的方式發展,“水就是經濟,船就是企業,以往無論你是不是好船長都無所謂,都能浮起來”,但未來十年不會這樣,“水不一定會漲得那麼快,或者會停在一個刻度上”。在三一重工,經歷瞭工程機械行業狂飆突進的擴張之後,這傢一向高調的企業也開始學習“休養生息”。他們謹慎地把年度銷量增長預期從40%下調至10%,而過去五年平均增速68%,在2008年金融危機的時候增幅仍達50%。“以速度論英雄”的時代過去瞭。一直在超車道上行駛的三一重工開始減速。他們著力調整組織結構,精兵簡政、加強培訓,試圖通過對總部“瘦身、放權”,讓公司從一艘“航空母艦”變成“聯合艦隊”,以便從容應對即將到來的風暴。全球最大的集裝箱生產企業中集集團所面臨的調整風暴同樣猛烈。中報顯示,公司上半年凈利潤比去年同期下降55%~75%。不過,集裝箱行業早在三年前的風浪中就學會瞭“蹲馬步”。中集集團下功夫搞技術升級。他們花瞭超過行業平均成本一倍的價格建成瞭一條世界上最先進的生產線,力求改變集裝箱傳統生產模式,打造面向未來的“夢工廠”。據稱,該生產線投產後年產量將提高50%,單箱耗電下降20%,生產中排放的有害氣體95%可回收利用。傳統集裝箱生產線上,多是重體力勞動,90%的崗位員工35歲就幹不動瞭,而“夢工廠”采用高度自動化生產線,90%的崗位可以幹到60歲退休。中國鋼鐵產業在享用瞭當初4萬億元的“大蛋糕”後,再次進入下行通道。行業負利潤已持續半年,中鋼協披露今年前5個月大中型鋼企利潤同比減少瞭56.9%。當業內盛傳“1公斤螺紋鋼的價格隻有1公斤豬肉的1/5”時,據說武漢鋼鐵廠已經開始養豬瞭。江蘇沙鋼集團董事局主席沈文榮在一傢業內知名的雜志上撰文稱,“不要傻乎乎地指望著經濟短期復蘇”。他判斷,中國正由過去30年短缺經濟向過剩經濟時代轉變,因此“決策思維要調整,還停留在過去30年要犯大錯誤”。他強調,中國企業要從粗放型生產向精細化生產轉變。“過去30年,隻要燒出鋼,都能賣出廠,燒得好也能賣,燒得壞也能賣,現在產品要質量好,不能做到更好,就別投產項目。”此外,以前大幹快上能成功,不用太細,搶先機大幹,“如今不行瞭,要科學嚴謹,仔細論證”。在中國這個年產6.8億噸鋼的大國,“鋼鐵大王”沈文榮認為度過危機的方法之一,是發展“非鋼產業”,“嘗試投資,但不放棄主業”,而且“隻參股,不控股”。他表示沙鋼絕不會自己養豬,但“我投資養豬業是可以的”。這些典型的中國制造企業,都在後金融危機時代這個艱難時刻,學習著從未嘗試過的生存策略。萬向集團魯冠球的法則可能是最實在的,他認為企業的法則是適者生存,“誰能生存下來,誰就是好的。”從傳統汽車零部件生產向新能源汽車突破,一直被業內認為是萬向集團的“冒險”。但魯冠球不這麼想。他對媒體記者說:“功到自然成。要有實力、實力、實力,要有愚公移山的精神。”著名經濟學傢林毅夫格外關註中國制造。“金融業的黃金時代已經結束,但發展中國傢工業化的黃金時代才剛剛開始”,他表示,中國工資快速增長、產業升級,可能成為全球經濟的“引領之龍”,點亮工業化的火炬,並通過對外直接投資,“把火種傳播給世界各地那些低收入國傢的勤勞人民”。他強調,中國的勞動密集型產業要“走出去”,這會帶動工資水平較低的國傢快速發展,這本身也為中國制造提供瞭更大的發展空間。“如果中國僅10%的制造業崗位流向撒哈拉以南非洲地區,‘領頭龍’就足以使該地區制造業就業總人數翻兩番。”經濟評論人士任沖昊在其新書《大目標》中,給中國制造開出的“藥方”,就是“輸出工業化”——中國制造要面向亞非拉國傢,不但輸出制造品,還要輸出制造工廠和工程師,這樣才能為全球的經濟危機找到出路。作為“80後”,這位新銳作者與林毅夫的觀點不謀而合。對中國制造而言,不論是向上升級,還是向外轉移,都不是簡單的事情,“它就像學生的年齡和學齡一樣,年齡是一直慢慢地往上長,讀書學習也要一年一年地往上進步,循序漸進。”李才元則強調,希望危機能夠促成中國制造“一次廣泛的覺醒”,從“掙快錢”這種急功近利的盲動中覺醒,把資源和精力投入到技術積淀和創新創造中去。經濟時評為中國制造尋找“路標”眾石中國“入世”短短十多年間,中國制造已全球聞名。即便毀譽參半,但今天沒人能懷疑它的影響力。金融危機之後,中國制造逆市向上。2010年制造業產值的全球份額超過美國,成為世界第一。也正是這兩年之間,“盛世”景象之下,中國制造內部開始經歷脫胎換骨式的蛻變與再造。我們今天看到的“高端上不去、低端難保持”的困局,正是轉型期必然的“亂象”和必經的磨練。每到經濟低迷、青黃不接時,身處市場前段的企業傢們會樂於反躬自省。但這一次似乎與往常不同。用海爾集團張瑞敏的話說,“中國改革開放30多年來,獲得瞭全世界公認的高速增長,但我們隻不過是追趕型成功,追趕型最大的特點就是你可以有路標的,有追趕對象的,有模式可借鑒的”,可如今,“最大的問題是,路標在哪裡?我們將進入一個沒有路標的時代”。幹制造業不是寫小說,需要一些想象力,但主要功夫靠積累。而且,這必須是長期的、持之以恒的,靠一個臺階一個臺階的技術攻關和市場歷練,才能積累下來有限的成功。一直以來,中國制造是“有先生的”,港貨、日貨、美國貨、德國貨,都曾是我們的“路標”。“德國制造”的經驗格外珍貴,可以用兩個“專”字概括。其一是“專業”。德國大企業屈指可數,能夠支撐起這些“大傢夥”競爭力的不是壟斷資源,而是為大企業做配套的、遍佈德國鄉村的中小型企業。他們大多擁有獨特的技術專利,並在一個細分產品上精益求精,無人能替代,被譽為“隱形冠軍”。比如,專做門鎖、鉸鏈和玻璃幕墻的多爾曼公司,年銷售額7億歐元,工廠開到瞭上海和迪拜,其專利權數量在德國能排在50強。據統計,類似的“小巨人”公司在德國有1300多傢。當然,著名的寶馬公司和專營汽車零部件的博世集團,在技術創新方面也相當令人嘆服。據估算,這兩傢企業占全球汽車工業技術創新的三分之二。大企業“頂天立地”,小企業“鋪天蓋地”,構成瞭德國制造的脊梁和筋骨。工業化是個系統工程,優良的品質是一個零件一個零件集合起來的。隻要有一個環節有瑕疵或紕漏,就無法實現精益制造。相比“德國制造”的專業化程度,一度以分工精細而著稱的“溫州制造”就顯得相當落伍瞭。差別其實不大,專業化分工之後,能否致力於研發,實現獨有的技術創新並獲得專利權,是衡量一傢企業制造能力強與弱的關鍵。迄今為止,“中國制造”在這方面確實沒太多可稱道之處。其二是“專註”。德國人執著於制造業,甚至表現得有點兒偏執。 1887年8月23日,英國議會曾通過侮辱性的商標法條款,規定所有從德國進口的產品都須註明“Made in Germany”,以此將劣質德國貨與優質英國貨加以區分。當時的德國貨以廉價、仿造著稱,英國人對“德國制造”的評價是“厚顏無恥”。但是125年之後,當歐洲諸國深陷金融危機時,德國經濟依然強勁。據說,當年英國首相佈萊爾曾向德國總理默克爾詢問德國經濟成功的秘訣,默克爾回答說:“我們至少還在做東西,佈萊爾先生。”德國人對制造業有種超乎尋常的定力。金融危機之前,當很多國傢都把目標鎖定在掙錢快、利潤高的房地產、第三產業,以及“錢生錢”的金融業時,隻有德國,還在老實巴交地提升制造業的品質。最終,當泡沫破滅時,人們發現真正的贏傢是老實人。“德國制造”能做出你做不出的東西,能做好你做不好的東西。所以,你必須為“德國制造”支付高價。有人稱之為“進入壁壘”,因為有這個高技術含量的“壁壘”,德國人保住瞭利潤,端穩瞭飯碗。上述兩“專”,是根本性的差別。“中國制造”朝不保夕的擔憂,就在於自己產品的可復制、可替代,不具備“德國制造”那種以專業和專註為基礎的難以超越的獨特性。由此來看,勞動力便宜怎麼能是優勢呢?這頂多算是打工仔的優勢。隻要稍有志向,我們就應有更高的追求。當然,技術升級、向上攀升是要付出代價的。“德國制造”在內部淘汰瞭沒有競爭能力的公司和產品。據稱,德國制造業工人的數量從1990年占職工總數的40%,下降到瞭今天的20%。這些極端重視技術的工廠,“需要的不是一大群低技能的壯勞力,而是那些緊俏的、具有高技能的技工、工程師和專傢”。與“德國制造”這個“路標”相比,中國制造恐怕至少還需10~20年的技術沉淀和學習過程。這是工業化生產的一般規律,中間還不能發生中斷,更不能旁顧其他“生財之道”,乃至誤入像今天房地產泡沫這樣的迷途,方才可能有所成就。從更長遠的經濟發展大勢看,還須用更寬闊的視野為中國制造尋找“路標”。畢竟,德國國土面積不到36萬平方公裡,人口8100萬。太平洋建設集團董事局主席嚴介和,對中國制造有個經典概括:“目前,中國擁有39個工業大類,191個中類,525個小類,是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國傢,從而形成瞭一個舉世無雙、行業齊全的工業體系。”這個觀點,按照軍事評論傢宋曉軍的通俗表述就是,“中國制造業的優勢,主要在於他是全能選手,而其他國傢,除瞭美國之外,多多少少都有點兒不全面。”這決定瞭中國這名選手要參加的是“全能比賽”,所要完成的技術動作“難度系數”最高。除瞭“血拼科研”,更要在國內和國外,構建上下遊完善的產業鏈,才能為中國制造創造足夠大的騰挪和發展空間。把接近地球五分之一的人口帶入工業社會,這是個巨大的挑戰。而這一征程一旦開啟,中國制造需要在全球范圍內配置資源,其影響所及,當然不僅隻有中國。林毅夫先生的預言是可以期待的。中國經濟一旦成為“引領之龍”,就會像火種一樣,點亮全球新型工業化的火炬——它應該照射到地球上一些未發達、欠發達地區和人民身上。在艱難時刻,中國制造一直在為自己尋找“路標”。但是要記住,中國制造真正的“大目標”,應該是讓自己成為未來工業社會的“路標”。

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